2012年7月28日，欧博成都双流国际机场二号航站楼启用，承担起整个机场75%航班运输量的它，将极大缓解原航站楼的客货运输压力。

　　成都双流国际机场二号航站楼

　　目前，成都机场已开通138条国内定期航线和48条国际地区航线，其中国内城市通达率排名全国第二，仅次于首都北京。2011年，实现旅客吞吐量2907.4万人次，货邮吞吐量47.77万吨，皇冠跃居全国机场第五位，成为第四大航空城。两大指标在全球机场排名中，均进入前50位。

　　航空事业的蓬勃发展，带来了巨大的人流量和货运量，四川经济和世界的联系越来越紧密。目前，仅省会成都就已集聚了243家世界500强企业，数量名列中国中西部城市之首。

　　发展势头同样迅猛的，还有铁路建设。目前，DG游戏四川铁路共有9个在建项目，未来，随着成兰铁路、兰渝铁路等项目陆续建成，一个贯通南北、连接东西、通江达海的大能力区际干线网和快速货运网就将形成。数字记录成长。从“5·12”汶川特大地震后，成都至都江堰铁路破土动工算起，四川铁路累计完成建设投资699.6亿元，2009年至2011年三年投资总数，比此前30年的总和还多100多亿元。

　　成都至都江堰铁路

　　建设中的成都地铁3号线

　　成都东站

　　毫无疑问，欧博注册这5年，是四川铁路建设开工项目最多、在建里程最长、投资规模最大的5年。未来，伴随四川客运专线网基本建成，四川铁路将全面进入高速化、现代化时代。

　　“5·12”汶川特大地震后的第16天，一份协议顺利签署，铁道部和成都市决定共同出资，于支离破碎的成汶支线上建设全国首条市域铁路－－成都至都江堰铁路。这一工程成为灾后重建首个重点工程，四川铁路的规模和布局也由此再不是旧模样，欧博代理四川铁路阔步迈入大建设历史新时期。五年光阴荏苒，四川铁路建成投产项目12个。其中，除了成都至都江堰铁路外，西南最大、最先进的现代化综合交通枢纽－－成都东站建成投产，实现国铁、市域铁路、地铁互联互通、无缝衔接的现代化西部综合交通枢纽成都主枢纽正在形成；成都集装箱中心站建成投产，四川铁路货运直通欧亚大陆成为可能。

　　专访

　　抓住铁路建设新一轮战略机遇期

　　嘉宾：戴宾（西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、教授，四川省委省政府决策咨询委员会委员）

　　记者：您如何评价近年来四川铁路建设取得的成绩？

　　戴宾：近年来我省铁路建设取得了令人瞩目的成就，开工了11条铁路建设项目、8个铁路枢纽设施建设项目，铁路在建项目16个，在建总里程超过3300公里。铁路建设呈现出以下特点：一是铁路开工建设里程成倍增长。项目建设后，我省铁路在全国省（区、市）排名中由末尾跃居前列。二是线路等级大幅提升。新建铁路大多为时速250公里以上的高速铁路，同时开工建设了4条铁路客运专线、两条复线或二线铁路。三是出川铁路通道大幅增加。铁路出川通道由现有7条规划增至18条。四是线路建设与枢纽设施建设同步推进。在加快铁路新线建设和旧线改造的同时，铁路集装箱中心站、特大型铁路客运站等重大枢纽设施建设同步推进。

　　记者：铁路建设在西部综合交通枢纽中处于什么位置？

　　戴宾：四川是内陆省区，物流成本高，必须建立起长距离、大运量、高效、便捷的进出川通道。加快建设以进出川铁路为重点的经济动脉和战略通道，打造以成都为中心的西部铁路交通枢纽，有利于优化西部铁路网络、提升铁路综合运能，破解西部地区交通不便、运输及物流成本高的发展瓶颈；有利于整合强化西部各省（市、区）发展资源，开拓发展空间，带动产业转移，优化经济结构；有利于推动沿海、沿边省份与成渝腹地经济融合，形成优势互补、高效合作的区域统筹发展新格局；将有效连接东南亚铁路与新亚欧大陆桥，巩固提升我国的亚欧战略枢纽地位。

　　目前掀起的铁路建设新高潮将进一步加快西部地区铁路建设的步伐，在促进西部地区提升发展保障能力、优化区域布局、扩大对内对外开放、加快发展内陆开放型经济方面发挥重要作用。

　　记者：四川如何抓住铁路建设新一轮战略机遇期？

　　戴宾：一是强化向南、向西国际陆上通道建设。加快成昆铁路复线建设，积极推进内昆铁路扩能改造；加快成兰高速铁路建设，积极推进成都至西宁、成都至格尔木两条铁路建设项目，强化与新亚欧大陆桥的有效连接，打通通向中亚、西亚及欧洲大陆的西向陆上大通道。

　　二是完善铁路路网。加强西向铁路建设，早日形成以成都为中心、米字形的铁路主骨架。提高铁路路网密度，强化省内主要城市间的快速轨道交通连接。

　　三是强化轨道交通对城市群的支撑。进一步加快绵成乐客运专线、成渝客运专线、成蒲铁路、成彭铁路建设，使其尽快建成营运，发挥效能，形成一小时通勤圈。结合成都地铁网建设，将大容量轨道交通延伸至周边主要城市。

　　旁观

　　成都是“中国的第四只大苹果”

　　我们曾针对四川做过深入考察，包括人口、历史、文化、在西部的地位等诸多方面。考察结果让我们惊喜，四川，特别是省会成都，展现给我们的，是一个飞速成长的市场。外国人常把北京、上海、广州三市称为“中国的三只大苹果”，现在大家也渐渐形成了这样的共识：成都是第四只大苹果，而且是最新鲜的苹果。

　　近年来，四川旅游业、会展业蓬勃兴起。成都凭借丰富的旅游资源、西藏门户的战略地位、良好的会展条件，迅速崛起为国内乃至世界新型的旅游中转站和会展之都。成都机场势必由此得到更大的机遇。

　　四川人越来越热衷的出境游，也给其他国家和国际航空市场增添商机。以前开发旅游产品，我们提出要“很中国”。如今越来越多的四川游客来到澳洲，我提倡将旅游产品能做得“很四川”。四川人的性情特点是什么？他们有怎样的喜好？这些都是我们调研时的重点。

　　－－澳大利亚旅游局总经理安德鲁